Transporte - consulta pública atrasada do metrô de Salvador

Segundo a mídia local somente a linha 1 do metrô de Salvador será inaugurada até a copa de 2014. A linha 2, bem mais extensa, e que atenderá a Lauro de Freitas, somente ficará pronta em 2016. São palavras do lerdo do governador. Triste Salvador. Estão te maltratando através dos roubos e descasos.

Está em consulta pública edital para obras do sistema metroviário na Bahia Sugestões para Linha 2 serão analisadas para elaboração do edital de licitação

O Governo da Bahia lançou nesta quinta-feira (21) o edital de consulta pública do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (Linha 2 do Metrô). As obras serão executadas por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP). O texto ficará disponível para consulta por 60 dias. Após esse período, as contribuições serão analisadas para elaboração do edital de licitação. O vencedor desta última deve ser anunciado em novembro, em um pregão na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa). Esta PPP também inclui a complementação de mais três estações na Linha 1, no trecho de 5,6 km entre o Acesso Norte e Pirajá. No total, o Sistema Metroviário terá 36,4 km e 20 estações, atendendo à população de Salvador, Lauro de Freitas e demais municípios da Região Metropolitana. A previsão de conclusão da obra é de 36 meses. O edital está disponível no site da Secretaria de Desenvolvimento Urbano. Fonte: PINIweb

Transportes - metrô de Fortaleza inaugurado

Esta é para dar uma lição em Wagner e João Henrique. Fortaleza está ultrapassando Salvador em tudo. Nós, baianos, precisamos dar um basta na inércia destes dois indivíduos. As eleições municipais estão chegando. Está mais do que na hora de mudar tudo isso que está aí. Pensem e votem corretamente.

Primeiro trecho de metrô em Fortaleza é inaugurado Viagens de testes com passageiros acontecerão até outubro

O governo do Ceará inaugurou na última sexta-feira (15) a Linha Sul do primeiro metrô de Fortaleza. De junho a outubro, os Trens Unidades Elétricas (TUEs) passarão por testes operacionais com passageiros voluntários. A linha, que liga Fortaleza a Pacatuba, possui 24,1 km de extensão e 18 estações. Os testes acontecerão entre as estações Carlitos Benevides, em Pacatuba, e Parangaba, Fortaleza. A distância entre os dois pontos é de 15 km. A operação assistida, como é chamada esta fase de testes, acontecerá de segunda a sexta, das 9h00 às 15h00, com uma viagem a cada 20 minutos. Cada percurso poderá levar entre 445 e 890 pessoas e o trem fará paradas em todas as estações. Os passageiros podem participar voluntariamente.    O metrô terá 20 carros com capacidade para atender 350 mil pessoas por dia. Os trens terão 40 metros de comprimento, com espaço para 445 passageiros (50 sentados). Os equipamentos foram adquiridos da empresa italiana Ansaldo Breda. O investimento total da obra é de R$ 1,705 bilhão. Duas estações tiveram investimentos de R$ 35 milhões financiados pelo PAC 2. Os ajustes finais para que a operação comercial tenha início acontecerá em 2013. A linha Sul do Metrô começou a ser construída em janeiro de 1999. Fonte: PINIweb

Transportes - a novela do metrô baiano

Governo lança edital e promete trecho de Pirajá à Lapa até 2014

Linha da Paralela - prometida inicialmente para a Copa - só vai ficar pronta mesmo em 2016. Para o Mundial, na melhor das hipóteses, o soteropolitano terá apenas a linha 1 completa, ligando a Lapa a Pirajá

Se o metrô da Bonocô passou intrépido por vários prefeitos e governadores, o da Paralela segue o mesmo caminho. Ontem, o governador Jaques Wagner admitiu que terminará o seu mandato sem colocar o veículo nos trilhos.  Longe disso, aliás. “Até o final de 2014, a gente já vai ter finalizado a linha 1 (cujo primeiro trecho a prefeitura promete colocar para funcionar ainda este ano) e um trecho razoável da linha 2”, afirmou Wagner, ontem, durante lançamento do edital de abertura de consulta pública para o metrô.

Pelo novo cronograma para o sistema de metrô, anunciado ontem pelo governo, o restante do ‘trecho razoável’ só ficará pronto em 2016. Nos próximos 60 dias, uma consulta pública ficará aberta no site da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (veja na página ao lado), para então começarem as audiências públicas e ser iniciado o processo de licitação.

Se nada atrasar, está previsto para novembro um pregão na Bolsa de São Paulo para definir o vencedor. Pronto. Aí é que se pode pensar em começar a construir algo. Pelas novas previsões, as obras devem iniciar no início de 2013 para, em 18 meses, finalmente concluir a linha 1, até Pirajá.

Isso porque, a empresa ou consórcio que vencer a licitação para o metrô da Paralela terá de assumir também  a obra da Bonocô. Ou seja, se as obras iniciarem em 2 de janeiro de 2013 (dia 1º é feriado), e o cronograma for seguido religiosamente, em junho de 2014 a linha 1 estará pronta. É o que teria para a Copa.

Para a linha 2, a da Paralela, serão necessários mais 18 meses. Fazendo as contas a partir do mesmo 2 de janeiro, chegamos ao prazo mínimo para o soteropolitano finalmente ver o sistema inteiro nos trilhos: 1º de janeiro de 2016.

Estações

Além do cronograma, a Sedur apresentou um projeto do que será o sistema. Ao todo, ele terá 36,4 km e 20 estações, sete da linha antiga (Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte, Retiro, Juá e Pirajá) e 13 da linha nova (Bonocô, Detran, Rodoviária, Imbuí, CAB, Pituaçu, Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz, Mussurunga, aeroporto e Insinuante de Lauro de Freitas). O projeto também inclui a construção de três viadutos (no Imbuí, na Av. Orlando Gomes e em Lauro de Freitas) e a implantação de terminais de integração de metrô e ônibus. 

Se a tarifa será integrada, porém, ainda não foi definido. Na verdade, nem a tarifa está definida. Mas, segundo o chefe de gabinete da Sedur, Eduardo Copello, “os valores estudados até o momento estão bem compatíveis com as atuais tarifas do transporte público”. Apesar disso, o preço da passagem para o consumidor não será uma regra eliminatória na licitação que será aberta.

As obras serão executadas através de uma parceria público-privada (PPP) e custarão em torno de R$ 3,5 bilhões. Deste valor, R$ 1,85 bilhão sairá dos cofres públicos e o restante será negociado entre a empresa vencedora da licitação e o governo do estado.

Na conta não estão incluídos os R$ 30 milhões que faltam para iniciar os testes do tramo 1 da linha 1 (Lapa – Acesso Norte). Este valor está sendo negociado com o Ministério das Cidades.

Concessão

A concessão de 30 anos inclui a conclusão do tramo 2 da linha 1 (Acesso Norte – Estação Pirajá), a construção da linha 2 (Acesso Norte – Lauro de Freitas) e a operação do sistema de metrô completo.

E concorrer no processo de licitação não será para qualquer empresa. Só para as que tiverem um patrimônio líquido de, no mínimo R$ 300 milhões. Valem companhias nacionais e estrangeiras. Além disso, as empresas candidatas devem ter experiência comprovada de no mínimo 1 ano em operações metroviárias ou ferroviárias de transportes de passageiros. “Empresas que operam com transporte de carga não servem”, explica Copello.

Crianças brincam em linha

Aos 5 anos, Mickaelly corria com outras crianças para cima e para baixo, na localidade de Calebetão de Baixo. Brincava de boneca, de pega-pega, amarelinha. Aos 8 anos, sofreu as primeiras quedas e raladuras - ela aprendia a andar de bicicleta com o ajuda do avô. Tudo isso numa estrutura de concreto construída para o metrô. Ela cresceu na linha do metrô. “Como ficou no abandono, a gente levava as crianças para brincar no local, onde antes se tinha uma área de lazer”, conta a mãe de Mickaelly, a dona de casa Eva Santos Gomes, 50.

Se quem passa no trecho Acesso Norte - Pirajá, tem a ideia de um extenso elefante branco, Michele dos Santos da Silva, 13, tem o local como o seu parque de diversões. “O pessoal se reúne aqui para jogar baleô, cinco cortes, sete pedras e elástico”, diz a menina, sem se importar com os riscos de queda, cortes e com o mato que começa a brotar na estrutura de concreto. Na imaginação no pequeno Caíque Costa, 8, o  elevado é seu campo de futebol. “É aqui que eu e meus colegas jogamos bola todos os dias”, diz. Para Letícia Gomes, 6, ali é o melhor lugar para apostar corrida com as amigas. Ela corre na estrutura a perder de vista. “Aqui é legal, é gostoso para se brincar. Minha mãe é que não gosta. Ela acha que posso cair”, diz a menina, de sorriso largo. Mas não é só o risco de acidente que preocupa os pais do Calabetão de Baixo. “Tem um monte de bandido usando drogas entre as vigas. Estamos com medo. Moro aqui há 20 anos e há 12 é um perigo chegar à noite em casa”, diz Eva.

Há 13 anos foi iniciada a construção do metrô de Salvador. O plano inicial era de 12 quilômetros para ligar o Centro à Estação de Transbordo de Pirajá. Hoje, apenas 6 km (da Lapa à Rótula do Abacaxi) estão construídos e a prefeitura promete colocar os trens para rodar ainda este ano. Porém,  as estações ainda apresentam problemas. O CORREIO teve acesso à estação da Rótula do Abacaxi e flagrou até uma rachadura em um trem estacionado nos trilhos. De acordo com operários, a avaria pode ter sido causada em uma manobra durante o período de testes.  “Apesar de toda grandiosidade, faltam muitas coisas ainda nas estações”, diz um operário na Estação de Brotas. Segundo ele, todas as estações (Brotas, Lapa, Campo da Pólvora e Rótula do Abacaxi) têm pendências. “Falta fiação elétrica para a instalação dos exaustores, refrigeradores e elevadores”, relata.

A ausência de sinalização é outro problema. “Não há nenhuma em todas as estações , nem no percurso indicando a velocidade do metrô. Aqui falta material simples, como usado para retocar pinturas”, diz outro operário. Na Estação Rótula do Abacaxi, há luminárias com fiação exposta. Na área destinada à espera de passageiros, o único ser vivo são as trepadeiras que se enroscam nos corrimãos. Procurada pelo CORREIO, a Secretaria Municipal de Transporte e Infraestrutura (Setin), informou, por assessoria, que só a partir de segunda-feira irá se pronunciar, mas adiantou que,  um técnico irá analisar a avaria no vagão.

Fonte: Correio 24h

Diversão - Festival de Inverno de Vitória da Conquista 2012

Conquista realiza Festival de Inverno

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Divulgação
Festival de Inverno de Vitória da Conquista

As atrações do Festival de Inverno de Vitória da Conquista 2012  foram divulgadas. Entre os artistas que vão se apresentar, em três palcos no Parque de Exposições, estão Vanessa da Mata, Ana Carolina, Maria Rita, Jorge Ben Jor, Claudia Leitte, Maria Gadu, Titãs, Skank e Lenine.

Além do palco principal, três espaços dão opções para outros estilos musicais e exeperiências: o Barracão do Forró, a Megatenda eletrônica e o camarote, que camarote com espaço gourmet com diferentes tipos de cafés, chás, chocolates, massas e degustação de vinhos, além de produtos da culinária regional.

Em 2011, mais de 60 mil pessoas participaram do evento. Entre baianos e o público do norte de Minas Gerais. No período do evento, Vitória da Conquista registra temperaturas abaixo de 10ºC.

Fonte: Giro pelo Interior

Economia - mais Simões Filho

Construtora pernambucana investe na Bahia

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Mateus Pereira/Secom
Anúncio do investimento do condomínio de negócios

Simões Filho será a sede do Condomínio Logístico e Industrial Cone Aratu. O empreendimento foi anunciado nesta terça-feira (29), na Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), em Salvador, pela construtora pernambucana Moura Dubeux.

Em uma área de 3,5 milhões de metros quadrados, nas imediações do Porto de Aratu, o investimento da ordem de R$ 1,3 bilhão gera uma expectativa positiva para a ampliação dos negócios. 

O condomínio é uma espécie de zona logística que pode abrigar até 60 empresas, oferecendo toda a infraestrutura para a operação dos empreendimentos, que ganham em competitividade. 

Segundo o presidente da construtora pernambucana, Marcos Moura Dubeux, o novo projeto poderá ser ampliado. 

“Este empreendimento pode ser ampliado e aperfeiçoado. Vai significar a geração de cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos. Para a operação, serão sete mil empregos permanentes no complexo”.

Investimento

Marcos Moura afirmou que, para confirmar a viabilidade do investimento, há mais de um ano estão sendo desenvolvidos estudos por cerca de 50 profissionais. 

“Fizemos pesquisa na área de mercado imobiliário industrial, levantamos o inventário do espaço que as empresas dispõem para a atividade, analisamos as cargas e a logística de toda a Bahia”.

 A área da empresa fica próxima aos portos de Aratu, Dias Branco e de Salvador, da Ferrovia Centroatlântica, sobre a BR-324, e perto do aeroporto internacional.

“No ano passado, o complexo portuário da Baía de Todos-os-Santos movimentou cerca de 33 milhões de toneladas, e esta atividade é um atrativo para empresa da área de logística”.

Fonte: Giro pelo Interior

Economia - logística em Simões filho

Plataforma de infraestrutura industrial será implantada em Simões Filho

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Divulgação/Sérgio Figueiredo
Marcos Dubeux, acionista do Grupo Moura Dubeux, Otto Alencar, vice-governador da Bahia, e Marcos Roberto Dubeux, CEO da Cone S/A

Empresas pernambucanas reuniram empresários e autoridades de Salvador e Região Metropolitana para apresentar o empreendimento Cone Aratu, uma plataforma de infraestrutura industrial e logística multimodal, que será implantado em Simões Filho.

Até 2016, as empresas Cone S/A e a Moura Dubeux vão investir R$ 79 bilhões na Bahia.

 O projeto ocupará uma área de aproximadamente quatro milhões de metros quadrados, um investimento de R$ 1,3 bilhão, ao longo de dez anos. 

“Estamos investindo na Bahia porque acreditamos no potencial desenvolvimento do Estado. O Cone Aratu vai contribuir para esse crescimento, e aliado ao Cone Suape, em Pernambuco, irá consolidar a cadeia produtiva dos dois Estados”, disse o CEO da Cone S/A, Marcos Roberto Dubeux.

Fonte: Giro pelo Interior

Economia - nova indústria para Feira de Santana

Feira de Santana terá fábricas de pás eólicas 

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Alberto Coutinho/SECOM

A empresa  Aeris Energy e a secretaria da Indústria, Comércio e Mineração da Bahia, assinaram nesta segunda-feira (11), na sede da secretaria, no Centro Administrativo, um protocolo de intenção para instalação de fábrica de pás de energia eólica no município de Feira de Santana.

Com capital 100% nacional, a unidade terá um investimento de R$ 117 milhões e vai gerar 800 empregos. 

Na sua capacidade máxima, fabricará duas mil pás por ano. A previsão é que a mesma seja inaugurada até o final de 2013. 

O terreno de 400 mil metros quadrados onde a Aeris será instalada foi escolhido pelo Centro Industrial Subaé (CIS), dirigido por José Mercês Neto. A desapropriação da área contou com investimentos de R$ 6 milhões por parte do governo do estado.

Fonte: Giro pelo Interior

Educação - novos cursos de medicina

Bahia ganha mais 4 cursos de Medicina

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Creative Commons
Agora são 420 vagas ofertadas por instituições federais

A Universidade Federal do Oeste da Bahia (Ufoba), com sede em Barreiras, e a Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSBA), em Teixeira de Freitas, terão 80 vagas cada, a Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univasf), em Paulo Afonso, 40, e a Universidade Federal do Recôncavo Baiano (UFRB), localizada em Santo Antônio de Jesus, 60, totalizando 260 novas vagas. 

Com a expansão anunciada, a Bahia sai de 160 para 420 vagas para Medicina ofertadas por instituições federais.

O ministro da Educação, Aloízio Mercadante, informou que para apoiar a expansão das vagas serão contratados 1.618 professores e 868 técnicos administrativos. 

Além desses quatro cursos federais, o MEC anunciou a abertura do curso de medicina da Universidade de Salvador (Unifacs), com sede na capital baiana, com 100 vagas.

Fonte: Giro pelo Interior

Transportes - metrô de Salvador

Linhas 1 e 2 do metrô ganham prazos

As dúvidas que giravam em torno da linha 2 do sistema metroviário, ligando Salvador a Lauro de Freitas, finalmente começam a ser respondidas com o Edital de Consulta Pública apresentado ontem pelo Governo da Bahia, conforme antecipado pela Tribuna.

“Temos a convicção que o lançamento do edital é um marco no sentido de deixar, para a população baiana, o legado de um transporte público moderno e seguro,” pontuou Cícero Monteiro, secretário de Desenvolvimento Urbano (Sedur), pasta responsável pela confecção do documento. 

De acordo com o cronograma, as obras devem começar no início de 2013 e têm duração prevista de 36 meses. Entretanto, a entrega parcial do Sistema – compreendendo o trecho Acesso Norte/Pirajá e parte da Linha 2 - está programada para ocorrer em 18 meses, quando o Sistema Metroviário começará a operar.

A modalidade de Parceria Público-Privada (PPP) foi escolhida para operar o sistema, com investimentos da ordem de R$ 3,5 bilhões, sendo que R$ 1,85 bilhão é de recursos públicos. “A PPP nos dá uma velocidade maior na execução das obras, porque compromete quem constrói com a gestão do equipamento público que está sendo feito, a exemplo da Arena Fonte Nova”, destacou o governador Jaques Wagner, presente à apresentação do documento. 

 

Durante 60 dias, o edital, elaborado em parceria com técnicos das secretarias da Fazenda e de Infraestrutura, da Procuradoria Geral do Estado e da Casa Civil e consultoria da Fundação COPPETEC, vinculada à Universidade Federal do Rio de Janeiro, ficará disponível no site da Sedur para colaborações.

As propostas recebidas serão analisadas e está prevista para novembro a realização do pregão em “viva voz” na Bovespa, definindo o vencedor. “Nesses 60 dias também vamos realizar, pelo menos duas audiências públicas, uma em cada município, para apresentar, discutir o Projeto de Referência e receber sugestões”, explicou o chefe de Gabinete da Sedur, Eduardo Copello.

 

O projeto de referência que subsidia o edital foi desenvolvido a partir das contribuições recebidas por meio do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), lançado no ano passado. A partir dele, foi definido que o projeto a ser implementado seria um Metrô de superfície, saindo da Avenida Bonocô até Lauro de Freitas, passando pelo canteiro central da Avenida Paralela. Este trecho terá 13 estações: Bonocô, Detran, Rodoviária, Pernambués, Imbuí, CAB, Pituaçu, Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz, Mussurunga, Aeroporto e Lauro de Freitas, com extensão de 24,2 km. 

 

A PPP também incluirá a complementação do trecho de 5,6 km compreendido entre o Acesso Norte e Pirajá, com mais três estações – Retiro, Juá e Pirajá. Ao total, incluindo o trecho Lapa-Acesso Norte de 6,6 km e quatro estações, implantado pela Prefeitura de Salvador, o sistema metroviário a ser concedido passará a contar com 36,4 km e 20 estações, atendendo diretamente à população de Salvador, Lauro de Freitas e dos demais municípios da Região Metropolitana. Além da implantação, a PPP também será responsável pela operação de todo o Sistema Metroviário. O projeto também inclui terminais de integração metrô/ônibus, facilitando a alimentação com passageiros. 

 Fonte: Tribuna da Bahia

Diversão - São João na Bahia

Caros leitores, chegou mais uma vez o São João. A festa mais esperada pelos nordestinos é marcada pela alegria, deliciosos kitutes, licores e quentões. Se você pretende se aventurar em uma das várias cidades da Bahia onde se festeja o São João, dirija com cuidado e obedeça à sinalização. Se for dirigir não beba e use camisinha. Abaixo você pode escolher o destino que mais lhe convém. Um bom São João para todos!

São João na Bahia

A diversidade de ritmos é marca registrada nos arraiás baianos. E para quem ainda não tem destino certo neste São Joaõ, já pode reunir os

amigos e começar a programação. 

A banda Asa de Águia vai levar sua Trivela, para o Forró do Piu-Piu, em Amargosa (a 248 km de Salvador) que acontece no dia 23 de junho, a partir das 18h, no Hotel Fazenda Colibri. Durvalino prestará uma homenagem ao Rei do Baião, Luiz Gonzaga, no maior estilo forró pé de serra.

“Pela primeira vez, teremos a sanfona numa apresentação do Asa. Queremos resgatar esse ritmo musical de forma bem genuína”, declara Lelys.  Para isso, Durvalino convidou o sanfoneiro Cicinho de Assis para tocar em cima da Trivela, o minitrio mais famoso do País. 

A escolha do repertório e a inclusão do instrumento na banda de axé foram orientadas pelo renomado sanfoneiro Targino Gondim. A festa terá, ainda, as apresentações de Gusttavo Lima, Estakazero e Danniel Vieira. O serviço será open bar, permitindo ao folião consumo livre de água, refrigerante e cerveja, além de sorveroska (enquanto durar o estoque). Quem estiver no espaço VIP também terá direito a vodka e whisky 8 anos. Os ingressos variam entre R$120 e R$ 480. Mais informações: www.forrodopiupiu.com.br. 

Outra opção é o Forró da Margarida, em Jequié (a 366 km de Salvador), que também está entre os eventos juninos mais procurados. A festa acontece no dia 23 de junho, a partir das 15h, no Parque de Exposições de Jequié com os shows de Ivete Sangalo, Calcinha Preta, Cangaia de Jegue, Alexandre Peixe e Waldonys. Com capacidade para 4 mil pessoas, o camarote dispõe de comidas e bebidas free. Além disso, o espaço reservado oferece bares temáticos, salão de beleza e massoterapia, lounge e ateliê de customização de camisas. Os ingressos variam entre R$140 e R$ 270. Mais informações:  (73) 3526-1749.

 

Pelo segundo ano consecutivo o Arraiá do Cerveja & Cia contará com a musa do axé, Ivete Sangalo e a banda de forró Aviões do Forró. A novidade da edição 2012 ficará por conta da dupla sertaneja Jorge & Mateus. 

O Cerveja & Cia será realizado no dia 22 de junho, às 15h, na Fazenda Reunidas BH, em Santo Antonio de Jesus.  Os ingressos variam entre R$150 (pista com open bar)  e R$280 (camarote com all inclusive). 

Mais informações:  (71) 3281-0400.

Tem a ainda a 13ª edição do Forró do Sfrega, na Fazenda do Sfrega que promete atrações de peso para o público em Senhor do Bonfim (a 390 km de Salvador). 

Marcado para acontecer nos dias 23 e 24 de junho, o Sfrega será palco para os shows de (23/6) Magníficos, Jorge & Matheus e Tuca Fernandes (24/6) Pablo, Aviões do Forró e Harmonia do Samba e mais bandas de forró pé de serra. O serviço de bebida free está garantido nos dois dias de festa.  

 

Os ingressos variam entre R$140 e R$320. Informações: forrodosfrega.com.br.

Nos dias 22 e 23 de junho acontece o Forró do Bosque, na Fazenda Cabana do Bosque em Cruz das Almas (distante 157 km de Salvador), que contará com as apresentações das bandas Harmonia do Samba, Garota Safada, Eva, Jammil, Flor Serena, Karranka e Sua Gente e Forró de Quatro, além dos cantores Thiaguinho e Pablo.

O evento conta ainda com Boate Club Ego itinerante com line up: White House Project - Live Vocal, DJ Hugo Haus, e DJ Enrico Masiero. Os ingressos variam entre R$ 130 e R$ 270. Informações: www.forrodobosque.com.br

Tem também a tradicional festa junina da Região Metropolitana, o Arraiá do Chico, em São Francisco do Conde (a 80 km de Salvador), que acontece nos dias 22, 23, 24, 28 e 29 de junho, englobando os festejos de São João e São Pedro. 

A edição 2012 tem como tema Maria Bonita e Lampião – Uma saga pelo Sertão – comemorando o centenário de nascimento da primeira mulher a participar de um grupo de cangaceiros. Serão 14 atrações: no dia 22 de junho, se apresentam no palco principal César Menotti & Fabiano, Harmonia do Samba e Paulo Góes. No sábado, 23,  é a vez da banda de forró Calcinha Preta e do ex-cantor do Exaltasamba, Thiaguinho. 

 

Quem faz o arrasta-pé no domingo, 24 de junho, são Cavaleiros do Forró, Arreio de Ouro e Michel Teló. Nos festejos de São Pedro, o público dançará ao som de Bruno & Marrone e a banda Chiclete com Banana. No último dia, 29 de junho, quem se apresenta é Geraldo Azevedo, Victor & Leo, Oito7Nove4 e Cacau com Leite. Mais  informações: www.arraiadochico2012.com.br

 

Para aqueles que estão programando arrastar o pé em Praia do Forte, aproveitando as belezas naturais que o local possui, o Hotel Via dos Corais e a Pousada Sobrado da Vila prepararam pacotes especiais. Entre os dias 22 a 24 de junho, na vila, a animação fica por conta dos grupos Colher de Pau, LPM e Banda 5%, que se apresentam no “Forró da Tartaruga” (23.06), realizado no Campo de Futebol da Praia do Forte, a partir das 16h. Mais informações:  (71) 3341-8922.

 

Quem não for viajar, pode curtir a programação do Coliseu, em Patamares. Nos dias 22 e 23 de junho, a partir das 22h, a casa terá uma noite diferenciada para atender aqueles que decidirem passar o São João na capital.

Aproveitando o centenário de Luiz Gonzaga, o local contará com uma decoração totalmente inspirada no Rei do Baião com direito a comidas típicas, fogueira e licor. O clima será de festa do interior. Ingressos: R$ 25. Mais informações:  (71) 9316-7901.

 

Tem também a tradicional festa junina da Região Metropolitana, o Camaforró, será realizado entre os dias 23 a 26 de junho, no Espaço Camaçari. O festejo, que propõe o resgate das comemorações juninas, contará com uma vila cenográfica para remeter à ideia de uma cidadezinha do interior. 

 

E o público ainda pode conferir as festas nos bairros da Orla: Vilas de Abrantes, Areias, Jauá, Arembepe e Monte Gordo. Para este ano, a festa de Camaçari reserva ao público o forró pé de serra, eletrônico e sertanejo, ao som das bandas Adelmário Coelho, Cacau com Leite, Seu Maxixe, Limão com Mel e a dupla Bruno e Marrone.

Fonte: Tribuna da Bahia

Infraestrutura - aeroporto de Salvador

Aeroporto terá uma das torres mais altas do país

Ao final de 540 dias, o Aeroporto Internacional de Salvador contará com a segunda mais alta torre de controle do país. A construção do equipamento de 85 metros de altura é a primeira de muitas obras que modernizarão o aeroporto até a Copa de 2014. A assinatura da ordem de serviço da obra de R$ 14,6 milhões foi realizada, ontem, na Infraero e contou com presença de autoridades aeroportuárias, representantes de órgãos públicos e militares.

“É um orgulho para nós estarmos dando início a uma obra pela qual lutamos por mais de 10 anos e que vai garantir, com tecnologia de ponta, uma maior segurança no trabalho de monitoramento do tráfego aéreo no aeroporto de Salvador”, declarou o superintendente do aeroporto Dep. Luiz Eduardo Magalhães, Manoel Henrique Bandeira, depois de assinar o documento que autoriza a construtora NM empreendimentos a dar início imediato à construção.

 

A torre, que abrigará o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo (DTCEA), será erguida numa área de 2.600 m², junto ao espaço industrial do sítio aeroportuário. Ela será composta por dois elevadores, laboratório de inglês, sala de reunião e auditório com capacidade para aproximadamente 100 pessoas.

 

O superintendente de empreendimentos das regiões Centro Oeste/Norte e Nordeste da Infraero, Magno de Carvalho, apontou alguns benefícios que a nova torre trará para o aeroporto. “Além da melhoria da condição de operacionalidade dos voos, o novo equipamento oferecerá a possibilidade da realização de treinamentos para novos operadores além de possibilitar o aprimoramento da língua inglesa pelos profissionais”.

 

Reforma nos terminais

 

O superintendente da região Centro-Leste da Infraero, José Cassiano Ferreira, depois de ressaltar o valor da construção da nova torre para o aeroporto de Salvador, informou que este é apenas um dos muitos empreendimentos que serão anunciados nos próximos 60 dias.  Entre eles, Ferreira destacou as reformas do pátio do aeroporto e do terminal de passageiros e a ampliação do terminal de cargas.

 

“No próximo dia 26, abriremos a licitação para a reforma do pátio. Já a reforma do terminal está na fase de análise de projetos. Com estas obras o aeroporto contará com uma nova entrada para embarque internacional, serão construídos novos guichês de chek-in, passando de 60 para 86; novas escadas rolantes serão instaladas, todos os sistemas serão interligados e todos os itens de acessibilidades serão contemplados. 

O estacionamento, que tem 1350 vagas, passará a oferecer 2.600, entre outras melhorias. Ou seja, será um dos aeroportos mais bem preparados do país para receber grandes eventos”, resumiu. 

 

Ferreira informou ainda que o terminal de cargas ganhará um novo telhado e será automatizado e que para o projeto de capacitação da Bahia para a Copa do Mundo, outras obras estão previstas. “Estaremos reformando a pista e o terminal do aeroporto Paulo Afonso e uma ampliação da área de navegação aérea da torre de controle de Ilhéus”, relatou. As obras serão entregue, segundo Ferreira, até março de 2014.

Fonte: Tribuna da Bahia

Arquitetura - edifícios mais belos do mundo

Conselho de Chicago escolhe as quatro melhores torres altas do mundo Torre em Abu Dhabi projetada por Aedas também recebeu prêmio de inovação

Doha Tower, criada por Jean Nouvel O Conselho sobre Edifícios Altos e Habitat Urbano de Chicago (CTBUH) elegeu as melhores torres altas do mundo em 2012. Todo ano, são escolhidos quatro edifícios, representando as regiões das Américas, Europa, Ásia/Autrália e África/Oriente Médio. Este ano, os escolhidos foram: Absolute Towers, assinada pelo arquiteto Ma Yansong em Missauga, Canadá; 1 Bligh Street, desenhada pelos escritórios Ingenhoven Architects e Architectus em Sydney, Austrália; Palazzo Lombardia, projetada por Pei Cobb Freed & Partners em Milão, Itália; e Doha Tower, criada por Jean Nouvel em Doha, no Qatar. O prêmio é uma revisão independente de projetos novos, escolhidos por um painel de júri composto por executivos da indústria. As torres são reconhecidas pela sua contribuição no avanço de prédios altos e no ambiente urbano, além da utilização de sustentabilidade nos projetos. O Conselho adicionou o Prêmio Inovação este ano, que foi dado à Al Bahar Towers, projetada por Aedas em Abu Dhabi, Emirados Árabes. De acordo com os organizadores, 78 torres foram inscritas este ano, sendo a maioria delas localizadas na Ásia. Eles também apontam para um número recorde de torres com mais de 200 metros de altura finalizadas em 2011: foram 88, comparadas com 32 em 2005. Este ano, 96 torres com esta altura devem ser inauguradas. O vencedor e os finalistas são publicados no livro anual do Conselho. O vencedor geral do prêmio será anunciado na cerimônia anual do CTBUH, que acontece no Illinois Institute of Technology no dia 18 de outubro. À esquerda, Absolute Towers, projetada por Ma Yansong, e à direita Palazzo Lombardia, por Pei Cobb Freed & Partners 1 Bligh Street, desenhada por Ingenhoven Architects + Architectus Al Bahar Towers, projetada por Aedas Fonte: PINIweb

Arquitetura - concurso de projetos

Ministério da Cultura anuncia concurso de projetos arquitetônicos para arenas culturais Primeiro colocado receberá prêmio de R$ 25 mil e contrato de R$ 315 mil para o desenvolvimento da proposta

O Ministério da Cultura (MinC) anunciou na última quarta-feira (13) o Concurso Nacional de Arquitetura das Arenas Culturais, que escolherá o melhor projeto arquitetônico para a construção dos espaços coletivos de convivência da Copa do Mundo de 2014. A proposta do governo é construir 12 espaços simultâneos de conteúdos culturais brasileiros, divididos em quatro focos: Brasil Diverso, Brasil Audiovisual, Brasil Criativo e Brasil das Artes. As Arenas Culturais irão receber mostras de gastronomia, design, dança, música, teatro e outros itens que oferecerão aos visitantes uma visão do conjunto do país. Poderão participar arquitetos habilitados e registrados no Sistema Confea/Crea/Cau, com um único projeto por profissional. Os trabalhos enviados serão selecionados em duas etapas. Primeiramente, a comissão irá escolher três projetos por meio da avaliação da originalidade, sustentabilidade e funcionalidade. Na segunda etapa, uma votação popular pelo site do Ministério escolherá o melhor projeto. Poderá participar da eleição todo cidadão portador de CPF e com acesso à internet. O sistema registrará um voto por IP.  O primeiro colocado receberá um prêmio de R$ 25 mil e um contrato com o MinC no valor de R$ 315 mil para desenvolver os projetos executivos de arquitetura e engenharia. O segundo e terceiro colocado receberão R$ 15 mil e R$ 10 mil, respectivamente. A comissão também pretende conceder 10 menções honrosas. O edital estará disponível no portal de compras do governo federal e para se inscrever, é necessário preencher, digitalizar a enviar a ficha, conforme o anexo II do texto. As inscrições serão abertas no dia 23 de julho e se encerrarão no dia 31 do mesmo mês. A data de divulgação do resultado ainda não foi definida. O Ministério da Cultura responderá dúvidas até o dia 27 de julho através do email arenasculturais@cultura.gov.br.

Fonte: PINIweb

Livros - meio ambiente e sustentabilidade

Anuário sobre sustentabilidade no planeta é lançado no Recife

Com prefácio assinado pelo governador Eduardo Campos, a versão em português de "O Estado do Mundo" será lançada no Palácio do Campos da Princesas nesta terça-feira (12), 16h

Oferecer subsídios para as empresas, governantes e sociedade civil desenvolverem ações e comportamentos para uma vida mais saudável e para um mundo sustentável é a proposta do relatório “O Estado do Mundo 2012”, editada pela ONG norte-americana WorldWatch Institute (WWI), em parceria com a Universidade Livre da Mata Atlântica (UMA). Com prefácio assinado pelo governador de Pernambuco, Eduardo Campos, a publicação será lançada nesta terça-feira (12h), às 16h, no Palácio do Campo das Princesas.

Além do governador Eduardo Campos, a solenidade terá as presenças do secretário de Meio Ambiente e Sustentabilidade, Sérgio Xavier; dos diretores da WWI, Eduardo Athayde e Michael Renner; e representantes de empresas e organizações não governamentais. A escolha de Eduardo Campos para assinar o prefácio de edição em português deve-se ao fato de Pernambuco vir se destacando nacionalmente no planejamento de um desenvolvimento econômico pautado em iniciativas sustentáveis, como um sistema de gestão sistêmica que incorpora o conceito de sustentabilidade de forma transversal em todas as áreas do governo; a ampliação de áreas protegidas de Caatinga e Mata Atlântica; a superação dos passivos ambientais acumulados por 30 anos no complexo industrial portuário de Suape e o lançamento de programas de incentivo a uma Economia Verde e inclusiva, como o programa PE Sustentável (incentivos fiscais para energias renováveis e eficiência hídrica) e o Caatinga Sustentável (incentivos à geração de empregos verdes nos entornos das unidades de conservação da Caatinga), entre outros projetos.

“Ou somos capazes de promover, de forma colaborativa, uma verdadeira revolução na forma de gerar e usar energia, reduzindo emissões de gases provocadores do efeito estufa, ou estaremos condenando as futuras gerações a viver em um mundo assustador, marcado por catástrofes climáticas diretas como: a desertificação do semiárido do Nordeste brasileiro; a savanização da Amazônia; a inundação de boa parte de cidades litorâneas, como o Recife; as secas e enchentes extremas; e outros impactos indiretos, como colapsos na produção agrícola, produzindo fome e migrações descontroladas, escassez de água em muitas regiões, surgimento de novas endemias e epidemias”, diz o governador em um trecho do prefácio da publicação, que traz análises, pesquisas, dados, informações e estatísticas feitas pela WWI, capazes de servir de ferramenta para a construção de novos hábitos.

RIO+20

Há 28 anos “O Estado do Mundo” é lançado em cerca de 30 idiomas e publicado em língua portuguesa no Brasil desde 1999. A edição 2012 está sendo lançada nacionalmente hoje (segunda-feira, 11/06), em São Paulo, durante a Conferência Ethos Internacional. Recife será a segunda cidade a lançar o livro, que daqui será apresentado à população de Fernando de Noronha.

Fonte: No Campo da Política

Conhecimento - Curso de Design em sustentabilidade

Ecobairro lança curso de Design em Sustentabilidade

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Artigo - Urbanismo

Geólogo critica o tratamento dado a questão urbana no Código Florestal Para Álvaro Rodrigues dos Santos, não faz sentido que a delimitação das APPs urbanas se refira apenas a feições geográficas como topo de morros, encostas ou margens de rios, como é tratado no texto. Confira o artigo:

O correto equacionamento da questão florestal no espaço urbano Como facilmente se previa, o debate sobre a questão florestal e ambiental no espaço urbano foi totalmente sufocado pela polêmica central entre ruralistas e ambientalistas nas discussões a propósito do novo Código Florestal. Como consequência, perdeu-se mais uma vez a oportunidade de se tratar a questão urbana dentro de sua magnitude ambiental (é nas cidades que vivem hoje mais de 85% dos brasileiros) e de sua singularidade. A propósito, já se faz há algum tempo consensual ao meio técnico brasileiro a percepção da inconveniência do tratamento da questão florestal do espaço urbano em um Código Florestal de nítida inspiração rural. As realidades do espaço urbano e do espaço rural são totalmente diversas, exigindo tratamentos específicos e diferenciados para a boa gestão das relações entre os terrenos economicamente ocupados e as áreas florestadas. Fato concreto é que uma área florestada no espaço urbano deve cumprir funções específicas a esse meio, que no caso dizem respeito, especialmente, ao combate às enchentes, à eliminação de áreas de risco a deslizamentos e solapamentos, à melhoria da qualidade do ar, à alimentação do lençol freático e ao oferecimento de áreas de lazer para a população. Dentro desse correto e virtuoso entendimento não faz sentido que a delimitação das APPs urbanas tenha que exclusivamente se referir, como o Código determina, a feições geográficas como topo de morros, encostas ou margens de rios. Até porque, dentro dessa abordagem imprópria, regiões urbanas de topografia suave e rede hidrográfica rarefeita ficariam praticamente desobrigadas pelo Código de manter áreas florestadas. Na verdade, as questões relacionadas à ocupação urbana dessas feições geográficas geologicamente sensíveis devem ser mais apropriadamente objeto do Planejamento Urbano, da Engenharia Geotécnica e da Geologia de Engenharia, e referenciadas em Planos Diretores e Códigos de Obra. Note-se, por exemplo, que do ponto de vista geológico e geotécnico, fator especialmente importante no que diz respeito aos graves problemas urbanos de risco causados pela erosão e pelos deslizamentos, as áreas de topo de morro são extremamente privilegiadas para uma ocupação urbana saudável e segura. O novo Código Florestal traz alguns avanços que irão permitir uma ocupação mais inteligente dessas feições geográficas, mas insiste no conceitual equívoco em torná-las o elemento exclusivo de uma política florestal de caráter urbano. Para as funções esperadas das áreas florestadas no espaço urbano há muito mais sentido em se definir um percentual mínimo da área urbanizada que deva ser obrigatoriamente ocupado por bosques florestados, sejam esses locados em que área for. Para o bom cumprimento dessas funções seria recomendável que esse percentual mínimo estivesse na casa dos 12%. Como forma de garantir sua boa distribuição geográfica por toda a cidade, sugere-se, como idéia central, que essa exigência dos 12% florestados deva ser observada em todas as sub-bacias hidrográficas do perímetro urbano. Para os efeitos dessa determinação legal entenda-se como bosque florestado o espaço público ou privado com área mínima contínua de 100 m² a se comportar como uma pequena floresta, ou seja, plenamente e permanentemente tomado por vegetação arbórea natural ou plantada com predomínio de espécies nativas à região. No exemplo de uma sub-bacia urbana de 10 km² ter-se-iam 1.200.000 m² florestados, com capacidade de retenção total de 12% do volume de uma chuva de 70mm, um substancial significado no combate às enchentes somente através desse expediente. Garantida legalmente essa extensão para as áreas florestadas urbanas, poder-se-ia então, adicionalmente, trabalhar com a preferencialidade, mas não exclusividade, de sua instalação em encostas com inclinação superior a 25º, em bordas e sopés de encostas com inclinação superior a 25º, em margens de cursos d''água e lagos, em entorno de nascentes e nas cabeceiras de drenagem popularmente conhecidas como grotas. Como a oportunidade de um Código Florestal específico para as cidades ficou mais uma vez adiada, procede a expectativa de que essa determinação venha a ser contemplada por legislações municipais autônomas. Obviamente, essas seriam as questões centrais do novo modelo, que, uma vez aceita, implicaria na necessidade subseqüente de bem resolver alguns detalhes operacionais. O fato é que somente sob essa abordagem estaríamos realmente nos aproximando dos atributos de uma cidade geologicamente sustentável. Álvaro Rodrigues dos Santos (santosalvaro@uol.com.br) é ex-diretor de Planejamento e Gestão do IPT e ex-diretor da Divisão de Geologia, autor dos livros "Geologia de Engenharia: Conceitos, Método e Prática", "A Grande Barreira da Serra do Mar", "Cubatão", "Diálogos Geológicos" e "Enchentes e Deslizamentos: Causas e Soluções", além de consultor em geotecnia. Fonte: PINIweb